{"id":544,"date":"2025-04-09T08:46:25","date_gmt":"2025-04-09T06:46:25","guid":{"rendered":"https:\/\/rewitec.ideehost.com\/?p=544"},"modified":"2025-04-09T08:46:26","modified_gmt":"2025-04-09T06:46:26","slug":"rewitec-auf-dem-2-scheiben-pruefstand","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rewitec.ideehost.com\/en\/rewitec-auf-dem-2-scheiben-pruefstand\/","title":{"rendered":"REWITEC\u00ae\u00a0auf dem 2-Scheiben-Pr\u00fcfstand"},"content":{"rendered":"<p>Das Kompetenzzentrum f\u00fcr Tribologie der Universit\u00e4t Mannheim untersuchte mithilfe des 2-Scheiben-Pr\u00fcfstandes das Reibungs- und Verschlei\u00dfverhalten von Werkstoffen und Beschichtungen sowie die Schmierstoffeigenschaften bei Roll- und W\u00e4lzbeanspruchung. Dank des modernen Pr\u00fcfverfahrens k\u00f6nnen die Daten (z. B. Reibungsmoment) kontinuierlich digital erfasst werden. Zudem ist die Bestimmung eines massenm\u00e4\u00dfigen Verschlei\u00df durch Wiegen m\u00f6glich.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wissenschaftliche Untersuchung mit Castrol X320<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rewitec.com\/files\/images\/content\/wissenschaftliche-tests\/2-scheiben-pruefstand.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Der rote Graph ist ohne REWITEC<sup>\u00ae<\/sup><\/li>\n\n\n\n<li>Der blaue Graph ist mit REWITEC<sup>\u00ae<\/sup>\u00a0nach ca. 20 Stunden hinzugegeben<\/li>\n\n\n\n<li>Der gr\u00fcne Graph ist mit REWITEC<sup>\u00ae<\/sup>\u00a0von Beginn an<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Bis zu 46% weniger Oberfl\u00e4chenrauheit<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Bis zu 22% weniger Reibungskraft<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wissenschaftliche Untersuchung mit AGIP SX320<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rewitec.com\/files\/images\/content\/wissenschaftliche-tests\/vorher-nachher-vergleich.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>REWITEC-Beschichtung im Vorher-\/Nachher-Vergleich: REM-Aufnahmen nach dem Langzeittest<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Die Untersuchungen best\u00e4tigen:<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rewitec.com\/files\/images\/content\/grafiken\/rewitec_20-prozent-weniger-temperatur.png\" alt=\"20% weniger Temperatur\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>20\u2006% weniger Temperatur<br>in gearboxes and bearings*<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rewitec.com\/files\/images\/content\/grafiken\/rewitec_33-prozent-weniger-reibung.png\" alt=\"33\u2006% weniger Reibung in Getrieben und Lagern\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>33\u2006% weniger Reibung<br>in gearboxes and bearings*<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rewitec.com\/files\/images\/content\/grafiken\/rewitec_50-prozent-weniger-rauhigkeit.png\" alt=\"50\u2006% weniger Rauigkeit an Metalloberfl\u00e4chen\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>50\u2006% weniger Rauigkeit<br>on metal surfaces*<\/p>\n\n\n\n<p>* Angaben gem\u00e4\u00df W\u00e4lzverschlei\u00df-Untersuchungen am 2disc-Pr\u00fcfstand des Kompetenzzentrums Tribologie der Hochschule Mannheim 09\/2012<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Kompetenzzentrum f\u00fcr Tribologie der Universit\u00e4t Mannheim untersuchte mithilfe des 2-Scheiben-Pr\u00fcfstandes das Reibungs- und Verschlei\u00dfverhalten von Werkstoffen und Beschichtungen sowie die Schmierstoffeigenschaften bei Roll- und W\u00e4lzbeanspruchung. Dank des modernen Pr\u00fcfverfahrens k\u00f6nnen die Daten (z. B. Reibungsmoment) kontinuierlich digital erfasst werden. Zudem ist die Bestimmung eines massenm\u00e4\u00dfigen Verschlei\u00df durch Wiegen m\u00f6glich. Wissenschaftliche Untersuchung mit Castrol X320 [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":547,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-544","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forschung"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rewitec.ideehost.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/544","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rewitec.ideehost.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rewitec.ideehost.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rewitec.ideehost.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rewitec.ideehost.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=544"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rewitec.ideehost.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/544\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":548,"href":"https:\/\/rewitec.ideehost.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/544\/revisions\/548"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rewitec.ideehost.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/547"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rewitec.ideehost.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=544"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rewitec.ideehost.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=544"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rewitec.ideehost.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=544"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}